Daewoo Lanos hučanie v prevodovke
výsledok – hučanie v prevodovke prestalo
Zdravím, kúpil som si u Vás sadu ceramizerov: motor – 1 ks, prevodovka – 1 ks, s cieľom použitia vo vlastnom vozidle značky Daewoo Lanos , najazdené 95 tis. kilometrov. Na kúpu ma presvedčili: reklama (niekde, ale neviem kde), pozitívne názory, ale najmä jemné hučanie v prevodovke v rozsahu jazdy pri 60 – 65 km/h (pravdepodobne niektoré ložisko).
Mimochodom, nejako preventívne k objednanému ceramizeru do prevodovky som doobjednal ceramizer do motora.
Do prevodovky som aplikoval v marci 2006 a prešiel som odvtedy asi 3 tis. kilometrov. Nezbadal som žiadne negatívne účinky, naopak – hučanie v prevodovke prestalo. Hoci som nikdy nemal problémy s radením rýchlostí, nič sa tu nezmenilo.
Pokiaľ ide o motor, na voľnobehu je výrazne tichší a pri štartovaní zimného motora (aditíva som aplikoval ešte keď boli mrazy a zima trvala dlho), nie je počuť ten charakteristický zvuk pre nemazané motory v zime (skúsení vodiči vedia o čo ide – ten zlomok sekundy po spustení štartéra) a zrazu má motor dostatočné otáčky a “pekne si beží“.
Pozdravujem, Jaroslav Ginal
Daewoo Lanos (rv 1990) klepú zdvíhatka
výsledok – zánik klepania zdvíhadiel ventilov
motor 1,5l
najazdené 286 000 km
Aplikoval som ceramizer do motora po prejdení 110 000 km. Negatívne „ohlasy“ práce zdvíhadiel ventilov po prejdení okolo 1500 km ustúpili.
Doteraz som najazdil 286 000 km. Automobilom jazdí viac osôb.
Slavomir O.
Poslané 17.9.2010
Daewoo Matiz
výsledok – znížené hučanie v motore, jeho tichšia práca, živší motor
Po prejdení asi 6000 km môžem už po dostaní sa zo šoku napísať: hučanie motora v automobile prestalo a v porovnaní s inými 7 ročnými Matizami je to oáza ticha, určite vďaka ceramizeru.
Mimo to si myslím, že mimo mesta vozidlo spotrebuje menej paliva, ale dôkladne som to nepočítal, v meste bohužiaľ žerie ako drak, ale to nie je zásluha ceramizera, ale kórejskej technológie.
Okrem toho je viac živší na vyšších rýchlostiach (hm, v zime to bolo zlé, išiel som 7 km do práce, a až keď som zastavil a išiel vysadnúť z auta cítil som teplo vychádzajúce z ohrievania), ale v lete to bude určite veľká výhoda nie technológiou motora a ceramizera.
Uvažovaním som dospel k záveru, že je dobré aplikovať prísady do oleja hoci sa mierne zvýšili vibrácie vozidla i keď neprekážajú mne a ani motoru.
Peter Sadovský
Daewoo Nexia (r.1997) skáče a trhá počas jazdy
výsledok – odstránenie skákania a trhania motora
1.5 benzín + plyn r.1997: najazdené 240 tis. km (auto známeho)
Použitý ceramizer: zušľachťovač paliva
Dôvod: v súvislosti s prevádzkou auta na plyne a zriedkavým tankovaním benzínu začalo akoby “dávenie“ (skákanie) počas jazdy (na benzíne). Po natankovaní plnej nádrže pb 95 a aplikácii zušľachťovača bolo bez zmien. Až po prejdení okolo 300 km sa problém stratil a nevrátil. Marián G.
Daewoo Nexia zle sa radia rýchlosti
výsledok – náprava v radení prevodových stupňov
Ahoj, ako bývalý majiteľ testovanej Nexie u Vás v PIMOT-e by som chcel opísať ďalšie postrehy používania automobilu.
Správanie auta po aplikácii aditív do oleja (najazdené okolo 180 tis.km) je opísané na internetovej strane. Auto som predal s najazdenými 260 tis.km. Rovnako som aplikoval ceramizer do prevodovky.
Vyjadrím sa k motoru:
Neskôr VOBEC nežral olej. Pracoval tichúčko a dobre zrýchľoval. Nepoužil som po aplikácii ceramizera žiadne iné aditíva.
Auto bolo prevádzkované ďalej na polo syntetickom oleji a výmeny oleja vykonávané po 8-9 tis. km.
Kompresia motora pri 230 tis. km bola blízko identická ako po aplikácii ceramizera pri 190 tis.km. Bohužiaľ, nedisponujem tlačivom (bolo to robené u známeho počas otváracích hodín servisu). Auto slúži ďalšiemu vlastníkovi bez problémov.
Celý čas je prevádzkované na LPG a robí mesačne okolo 4000-5000 km. Denne auto jazdilo 2-5 hodín často bez vypnutia motora.
Pri oprave som použil zle rozumejúc veľmi rozšírenú dávku od odporúčanej ?? A to prvých 1000-1200 km som neprekračoval 2800 otáčok. Môže byť, že to spôsobilo lepšie výsledky po použití aditív do motorového oleja.
Teraz k prevodovke:
Nedala sa dobre zaradiť 2 a 3 prevodová rýchlosť. Po aplikácii aditíva do prevodového oleja (2 dávky) a použití odporúčaní – prevodové rýchlosti sa začali radiť jemne po prejdení okolo 200-300 km, neskôr to bolo perfektné po 1000-1200 km.
Pred dodaním aditív som zmenil olej v prevodovke, nedodal som žiadne iné aditíva. Úprimne sa priznám, že po 230 tis. km som vymenil spojku, ale mimo pružnejšieho pedálu spojky som nespozoroval nápravu ??
Záver je, že ceramizer pomohol. Hučanie v prevodovke nie je počuť žiadne. Vypustený olej z prevodovky sa ukázal ako nový a čistý. Ako som sa neskôr dozvedel predchádzajúci majiteľ ho tiež vymieňal. Takže preto odpadá možnosť vplyvu nového oleja.
Ceramizer som použil do prevodovky pri najazdení okolo 195 tis. km.
Momentálne vlastním Kia Sportage, aplikoval som dvojitú dávku Ceramizera do motora. Po 500 km je počuť výrazne lepší komfort práce motora.
Momentálne som najazdil asi 3000 km po dodaní aditív do nového motorového oleja. Budem pozorovať a priebežne informovať.
V prevodovke sa bohužiaľ zle radí 2 a 3 rýchlosť. Olej som už vymenil a mám zámer aplikovať tiež Ceramizer.
Pozdravujem Marián
Daewoo Nubira opotrebené ojničné ložiská, zvýšená spotreba oleja
výsledok – náprava práce motora, oprava ojničných ložísk v motore
Som užívateľom automobilu značky “NUBIRA“, rok výroby 1999, najazdené 120.000 km. Vozidlo má benzínový a plynový pohon.
Všimol som si zvýšenú spotrebu motorového oleja a paliva ako aj pri vysokých otáčkach zvuky motora, ktoré automechanik kvalifikoval ako opotrebovanie ojničných ložísk.
Po aplikácii ceramizera nasledovalo upokojenie práce motora – išiel som k inému mechanikovi a ten po prezretí povedal, že môžem ešte spokojne urobiť 60 tis. km.
Mechanik nevedel o predchádzajúcich problémoch, takže výsledok je taký, že ceramizer navrátil pravidelnú prácu motora.
Nastalo tiež zníženie spotreby oleja a to viditeľne. Spotreba plynu je na rovnakej úrovni a je ťažké ju posúdiť.
Ja som veľmi spokojný s aplikáciou ceramizera a dosiahnutej nápravy práce motora
V. Betlej